WRC. Ралли Германии. Леб неудержим
Второй день ралли Германии состоял из 6-ти спецучастков, разбитых на 4 секции по схеме "2+1+2+1" (общая дистанция - 164,90 км). Участникам дважды предстояло проехать по знаменитому Panzerplatte, и в этот раз почти 50-километровый доп собрал немало "трофеев"...
О выступлении Себастьяна Леба можно говорить отдельно ото всех. Француз не испытал ни малейших проблем, выиграл три спецучастка (в том числе оба Panzerplatte) и укрепил свое лидерство в общем зачете. Яри-Матти Латвала на "Полигоне" также был очень быстр, но его подкосили другие допы, и теперь финн может надеяться лишь на вторую позицию. Стабильный Микко Хирвонен закрепился на третьей строчке, а все вчерашние герои - Петтер Сольберг, Тьерри Нойвилль, Дани Сордо - до финиша не добрались (впрочем, все они намерены вернуться в ралли). Сольберг и Нойвилль сошли на первом проезде по "Полигону", а Сордо прекратил борьбу на втором.
Все это привело к тому, что в топ-10 поднялись совсем уж непривычные личности вроде Матье Арзено. Девятое место Отта Танака не соответствует его истинной скорости: эстонец дважды (!) первенствовал на допах, но пресловутый Panzerplatte отбросил его назад.
Результаты после второго дня (положение лидеров):
1. Себастьян Леб (Citroen) - 2:58:51,8
2. Яри-Матти Латвала (Ford) +1:42,9
3. Микко Хирвонен (Citroen) +2:12,7
4. Мадс Остберг (Ford) +3:07,8
5. Крис Аткинсон (Mini) +6:59,0
6. Себастьян Ожье (Skoda) +8:10,6
7. Андреас Миккельсен (Skoda) +10:20,4
8. Насер Аль-Аттия (Citroen) +10:52,0
9. Отт Танак (Ford) +12:43,1
10. Матье Арзено (Peugeot) +13:03,5
..35. Юрий Протасов (Subaru) +39:29,8
..51. Валерий Горбань (Mitsubishi) +57:15,4
..58. Алексей Кикирешко (Mitsubishi) +1:20:28,7
В классе P-WRC Валерий Горбань проехал дистанцию в среднем темпе и зафиксировал свою седьмую позицию в "генерале". К сожалению, Алексей Кикирешко на первом же допе дня допустил ошибку и не смог финишировать.
В борьбе за лидерство Михал Косцюшко может чувствовать себя спокойно: комфортный двухминутный отрыв позволяет поляку рассчитывать на победу.
Результаты P-WRC:
1. Михал Косцюшко (Mitsubishi) - 3:20:27,2
2. Бенито Гуэрра (Mitsubishi) +2:00,3
3. Маркос Лигато (Subaru) +8:21,3
4. Рикардо Тривиньо (Subaru) +11:04,4
5. Николас Фукс (Subaru) +16:35,5
6. Субхан Акса (Mitsubishi) +18:54,7
7. Валерий Горбань (Mitsubishi) +35:40,0
8. Алексей Кикирешко (Mitsubishi) +58:53,3
В Rally Class Юрий Протасов сократил отставание от лидирующего Рикардо Тривиньо, но не слишком большая дистанция последнего дня не позволяет рассчитывать на что-то большее, чем третье место.
Результаты Rally Class:
1. Рикардо Тривиньо (Subaru) - 3:31:31,6
2. Рифат Сунгкар (Subaru) +3:29,2
3. Юрий Протасов (Subaru) +6:50,0
О выступлении Себастьяна Леба можно говорить отдельно ото всех. Француз не испытал ни малейших проблем, выиграл три спецучастка (в том числе оба Panzerplatte) и укрепил свое лидерство в общем зачете. Яри-Матти Латвала на "Полигоне" также был очень быстр, но его подкосили другие допы, и теперь финн может надеяться лишь на вторую позицию. Стабильный Микко Хирвонен закрепился на третьей строчке, а все вчерашние герои - Петтер Сольберг, Тьерри Нойвилль, Дани Сордо - до финиша не добрались (впрочем, все они намерены вернуться в ралли). Сольберг и Нойвилль сошли на первом проезде по "Полигону", а Сордо прекратил борьбу на втором.
Все это привело к тому, что в топ-10 поднялись совсем уж непривычные личности вроде Матье Арзено. Девятое место Отта Танака не соответствует его истинной скорости: эстонец дважды (!) первенствовал на допах, но пресловутый Panzerplatte отбросил его назад.
Результаты после второго дня (положение лидеров):
1. Себастьян Леб (Citroen) - 2:58:51,8
2. Яри-Матти Латвала (Ford) +1:42,9
3. Микко Хирвонен (Citroen) +2:12,7
4. Мадс Остберг (Ford) +3:07,8
5. Крис Аткинсон (Mini) +6:59,0
6. Себастьян Ожье (Skoda) +8:10,6
7. Андреас Миккельсен (Skoda) +10:20,4
8. Насер Аль-Аттия (Citroen) +10:52,0
9. Отт Танак (Ford) +12:43,1
10. Матье Арзено (Peugeot) +13:03,5
..35. Юрий Протасов (Subaru) +39:29,8
..51. Валерий Горбань (Mitsubishi) +57:15,4
..58. Алексей Кикирешко (Mitsubishi) +1:20:28,7
В классе P-WRC Валерий Горбань проехал дистанцию в среднем темпе и зафиксировал свою седьмую позицию в "генерале". К сожалению, Алексей Кикирешко на первом же допе дня допустил ошибку и не смог финишировать.
В борьбе за лидерство Михал Косцюшко может чувствовать себя спокойно: комфортный двухминутный отрыв позволяет поляку рассчитывать на победу.
Результаты P-WRC:
1. Михал Косцюшко (Mitsubishi) - 3:20:27,2
2. Бенито Гуэрра (Mitsubishi) +2:00,3
3. Маркос Лигато (Subaru) +8:21,3
4. Рикардо Тривиньо (Subaru) +11:04,4
5. Николас Фукс (Subaru) +16:35,5
6. Субхан Акса (Mitsubishi) +18:54,7
7. Валерий Горбань (Mitsubishi) +35:40,0
8. Алексей Кикирешко (Mitsubishi) +58:53,3
В Rally Class Юрий Протасов сократил отставание от лидирующего Рикардо Тривиньо, но не слишком большая дистанция последнего дня не позволяет рассчитывать на что-то большее, чем третье место.
Результаты Rally Class:
1. Рикардо Тривиньо (Subaru) - 3:31:31,6
2. Рифат Сунгкар (Subaru) +3:29,2
3. Юрий Протасов (Subaru) +6:50,0
