Феррарі та Ред Булл виступають за повернення V10, щоб продавити зміну регламенту

Став відомий можливий розклад сил перед зустріччю ФІА з автовиробниками щодо повернення V10, пише AMuS .

На поточний момент передбачається, що існує два варіанти: продовження поточного регламенту на два роки і потім перехід на V10, або ж скорочений термін нового регламенту, а потім уже перехід.

Обидва варіанти мають свої мінуси і відповідно своїх супротивників. Проти першого виступають Ауді та Ред Булл, які залишаться без двигунів, проти другого - Мерседес, у якого просто не вистачить батарей на всіх.

Як повідомляється, при за введення V10 виступають тільки Феррарі і Ред Булл, які відстають від конкурентів у розробці гібридних двигунів. Ауді та Мерседес виступають проти будь-якого з варіантів.

І лише позиція Хонда залишається невідомою. Раніше вважалося, що японці теж відстали в розробці, проте низка видань повідомила, що їм вдалося здійснити прорив і продовжити слідувати плану.

Однак найцікавіше в цій ситуації, як стверджує видання, і Ред Булл, і Феррарі просто використовують повернення V10 як важіль тиску. Насправді команди хочуть змінити поточний регламент, щоб відношення потужностей двигуна внутрішнього згоряння та гібридної складової зросло з 55/45 до 70/30 або 80/20.

Раніше також відомий ведучий затролив Формулу-1 після Гран-прі Японії.

Слідкувати за новинами та отримувати цікавий спортивний контент можна в нашому Telegram-каналі!